模拟试验简介：

模拟试验是指通过模拟汽车发动机运转过程，对汽油、机油、柴油、齿轮油等质量进行测试，试验内容包括：1、发动机性能台架对比试验；2、汽车性能道路对比试验；3、节油添加剂理化性能试验。

模拟试验方法及作用：

模拟试验方法主要以模拟发动机的各种运行环境，对油品进行质量测试，如排放清净指标、节油指标、万有特性、积碳倾向等等。其中，模拟试验作用是检测验证节能减排性能，从而判定产品好坏。

【模拟试验图】

热门试验：

发动机台架实验、汽车道路试验、工况试验、怠速排放对比测试、加速性能对比、万有特性试验、燃料消耗量对比、添加剂稳定性 、积碳倾向 试验等。

试验标准及相关说明：

试验项目	试验内容及试验标准	分类
MS　ⅡD发动机试验	用来评定汽车在低温和短途行驶条件下的润滑油对阀组防锈蚀或腐蚀的能力，用以评定API　SE、SF、SG级汽油机油。中国标准试验方法有SH/T　0512汽油机油低温锈蚀评定法(MS程序ⅡD法)。国外标准试验方法有MSⅡD　ASTM　STP　351H-I。	汽油发动机模拟试验
MS　ⅢD发动机试验	用来评定润滑油高温氧化、增稠、油泥及漆膜沉积、发动机磨损的能力，用以评定API　SE、SF级汽油机油。中国标准试验方法有SH/T　0513-92汽油机油高温氧化和磨损评定法(MS程序ⅢD法)。国外标准试验方法有MS　ⅢD　ASTM　STP　315H-Ⅱ。
MS　ⅢE发动机试验	用来评定发动机润滑油的高温氧化、增稠、油泥及漆膜沉积、发动机磨损的能力，以评定API　SG、SH、SJ级汽油机油。国外标准试验方法有MS　ⅢE　ASTM　STP　315H-Ⅱ。
MS　VD发动机试验	用来评定发动机润滑油抗油泥、漆膜沉积和阀组磨损的能力，以评定API　SE、SF级汽油机油。中国标准试验方法有SH/T　0514-92汽油机油低温沉积物评定法(MS程序ⅤD法)。国外标准试验方法有MS　VD　ASTM　STP　315H-Ⅲ。
MS　VE发动机试验	用来评定发动机润滑油抗油泥、漆膜沉积和阀组磨损的能力，以评定API　SG、SH、SJ级汽油机油。国外标准试验方法有MS　VE　ASTM　STP　315H-Ⅲ。
Caterpillar　1H2发动机试验	用来评定润滑油的环粘结、环和气缸磨损、活塞沉积物生成倾向，以评定API　CC级柴油机油。中国标准试验方法有GB/T　9932内燃机油性能评定法(卡特皮勒1H2法)。国外标准试验方法有ASTM　STP　509A-Ⅱ　Caterpillar　1H2发动机试验法。	柴油发动机模拟试验
Caterpillar　1G2发动机试验	用来评定润滑油的环粘结、环与气缸磨损、活塞沉积物生成倾向，以评定API　CD、CD-Ⅱ、CE级柴油机油。中国标准试验方法有GB/T　9933-92内燃机油性能评定法(卡特皮勒1G2法)。国外标准试验方法有ASTM　STP　509A-Ⅰ　Caterpillar　1G2发动机试验法。
CRC　L-38发动机试验	用来评定内燃机油在高温条件下的氧化和轴瓦腐蚀性能。中国标准试验方法有SH/T　0265-92内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(L-38法)。国外标准试验方法有FED　3405.2(L?38)、FTM　791-3405润滑剂性能评定法。
CRC　L-37高扭矩试验	用来评定齿轮润滑剂承载能力、磨损及极压特性，以评定API　GL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM　6506.1高扭矩后桥试验。	齿轮油模拟试验
CRC　L-42高速冲击试验	用来评价齿轮润滑剂的抗擦伤性能，以评定API　GL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM　6507.1高速冲击试验。
CRC　L-33齿轮润滑剂的潮湿腐蚀试验	用来评价含水齿轮油对金属零件的腐蚀情况，以评定API　GL-5车辆齿轮油。国外标准试验方法有美国FTM　5326.1齿轮润滑剂的潮湿腐蚀试验。
CRC　L-60齿轮润滑剂热氧化安定性试验	用来评定齿轮油的热氧化安定性，以评定API　GL-5车辆齿轮油。中国标准试验方法有GB/T　8119车辆齿轮油热氧化安定性评定法(L-60)。国外标准试验方法有美国FTM　2504　CRC　L-60热氧化安定性试验。

模拟试验时长：

复昕分析所提供的模拟试验所需时长主要取决于以下几点：

• 样品数量：因模拟试验所需设计价格较贵，我司可提供的同批次测试样品数量有限，故具体所需时长，需根据样品数量而定。
• 排队人数：因我司相关业务量较多，仪器可能被占用，故具体时间需与我司相关销售工程师进行沟通确认。
• 欢迎在线咨询或电话咨询。

费用说明：

如需了解具体费用报价，可通过在线咨询或电话咨询进行了解。